C53の先台車です。
 | 主にベリリウム銅のロストワックスで作ってあります。 S0.7の六角ボルトで組み立ててあります。 イコライザが稼働するようになっています。 |
 | 裏側です。 裏側もS0.7の六角ボルトで組み立ててあります |
2019年11月14日
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ベリリウム銅とは、贅沢ですね。
と云うか、車体下廻りベリリウム銅合金で造ったら？
集電性能上がるでしょうね。(笑)
硬さを追求するのなら、ベリリウム銅を300℃で数時間熱して硬化させた方が良いのですが、そこまではしていません。
導電率の問題であれば、銀か銅を使用することになると思います。