C11の動輪踏面を加工した後、組立治具を作るのに時間がかかってしまいました。
 | 円弧踏面に加工したC11の動輪です。 第2動輪の歯車は、C53と同じく動輪側から回せるものに入れ替えてあります。 この写真ではウォームホイールの横にちょっとだけ写っていますが、ギアボックスの軸受に砲金を使ってみました。 たまたま、燐青銅棒が無くて砲金棒があったので使用した次第です。 元のMolelsIMONのは真鍮製でした。 加工の際にめっきが剥げたりしたので、最終的には再めっきをしたいと思っています。 |
 | 動輪の圧入および位相合わせ治具です。 C53のと似たようなものですが、動輪のタイヤ外面よりバランスウェイトが出っ張っていたり、クランクピンのねじ部がさらに出っ張っているので、その辺を避けるための加工が面倒でした。 |
 | 動輪圧入の様子です。 C53ではエキセンプレスを使用しましたが、今回は1輛のみなので、旋盤を使用しました。(芯合わせや位相の調整がしやすい) なお、写真は撮影用に内側の治具を外してあります。 |
