試験用線路を2.5％の勾配に設定し、客車を牽いて機関車を走らせてみました。
 | 試験用線路の下に板を積み重ねて2.5％の勾配を付けました。 使用している勾配計は、0.5°単位でしか測定できないため、2.5%丁度の表示はできません。 |
C11に客車12輛を牽引して走らせました。 客車は製作中のため、床下機器が未取り付けのものが多く、重量では10輛相当になると思います。 総重量は1990gです。 C11でがこの程度が限界のようです。 客車を牽引する力は62gfでしたので、62/1990≓0.031(3.1%)でした。 勾配は2.5％ですので、3.1-2.5=0.6%がそれ以外の客車の負荷ということになります。 | |
| C53に客車13輛を牽引して走らせました。 客車は製作中のため、床下機器が未取り付けのものが多く、重量では11輛相当になると思います。 総重量は2170gです。 C53はもう少し牽くことができるようですが、映像の通り、勾配を上って、電源を切ると客車の重量で下ってしまいます。 機関車が電気で動いているのではく、重力で動いているのです。 この動きを止めるには上る方向に少し電圧をかけるしかありません。 高効率のギアではありませんが、動輪側から回るためにこのようなことが発生します。 実物はブレーキが付いているので止めることができますが、小さな模型にはブレーキは無いので、代替手段が必要になります。 下り勾配での走行のコントロールは難しいかもしれません。 DCCのBEMFによる速度制御を使うと、ちゃんとコントロールできるのでしょうかね? |
もし、車体が少し揺れながら走っていることを指しておられるのであれば、私の工作の不出来によりそうなってしまっているのであって、揺れないのが望ましいと思います。