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牽引負荷測定(2022大阪合同運転会にて)
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2022年10月02日
2022年大阪合同運転会2日目
2022年大阪合同運転会の2日目に列車を走らせた映像です。
標準軌線路では南満州鉄道の特急列車が、
狭軌線路では、作りかけのC53の牽く超特急燕(東山付近のC11補機を想定)とD51の牽く二軸貨車34輛編成
が走っています。
タグ:
レイアウト
客車
posted by よしひろ at 20:14|
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